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商品訊息簡述:
「靠右走」不安全！ 事故致死率高出120%
行人「靠右走」的觀念受到挑戰！根據北醫大團隊最新研究，行人被汽機車碰撞事故中有高達7成5是「順著車流」走，甚至死亡風險還高出「逆向走」120%。學者建議可參考國外在部分沒有人行道的路段規範行走方向，但交通部回應實務上有困難。
小貨車疾駛而過，行人趕緊閃到一旁，還不時回頭張忘，就怕一不小心就和後方來車「親密接觸」。尤其用餐時間，街道上擠滿人潮和臨停車輛，車輛要從僅有的縫隙中通過，人車IJOY充-10頻P點前列腺-PROBER爭道險象環生。
記者李頂立：「一般我們在街道上行走的時候都習慣是順著車流，或者是靠右邊走，不過這個過去的觀念『靠右邊』真的安全嗎？像是你可以看到我們在這個街道上面兩旁如果都停著車的話，中間這個空間其實只能容納一台車經過而已，如果我們今天走得比較外面或者是沒有注意到後方來車，可能就會出現擦撞。」
北醫大傷害防治研究所副教授白志偉團隊就針對2011至2016年行人交通事故統計進行分析，排除十字路口案件，這6年間有14382名行人在路上被汽機車碰撞，其中10749人是順著車行方向走，佔74.7％；至於逆向行走的只有3633人，僅佔四分之一。
北醫大傷害防治研究所副教授白志偉：「以芬蘭的研究就是有得到結論，就是說如果以逆向車流來走路的話，交通意外事故會減少77%，他的頭部外傷跟死亡率會比順向車流好很多。」
進一步分析199宗死亡案例，有164人是順著車行方向走，僅35人逆向走，比較事故嚴重性，順向走的死亡機率竟高出121%。
記者李頂立：「其實走在街上，你還是可以發現大部分民眾，都是習慣順著車流走，不過如果我們反過來是面對車流的話，好處是我們可以直接看到來車，而來車也可以直接看到我，如果是在比較狹窄或光線比較不足的時候，保持和駕駛目光接觸就可以互相禮讓、互相閃避。」
北醫大傷害防治研究所副教授白志偉：「車子從前面來那你很清楚看到的話，你可以去預測它或是感受它，車子可能要失控還是悸動芳心！低腰鏤空美臀造型三角褲﹝白﹞快要撞到人，那你最後的那個逃脫的動作，也會讓你的嚴重度降低。」
面對車流，至少能在緊急狀況時爭取反應時間，學者指出，像是美國佛羅里達等州已頒布法令，部分沒有人行道的馬路上應該逆向走，那台灣是否有可能比照「入法」呢？
交通日本A-one＊----次郎 三兄弟吸盤按摩棒(次郎)部道安委員會組長湯儒彥：「目前法規並沒有限制，一定不可以(順車流)走，舉個例子我們一般道路假設我現在出門，我要去是我右手邊的，可能只有50公尺或是隔壁鄰居家，他就一定會出現，跟車的方向是同一個方向走，我們不認為強制規定，一定要走哪個方向對行人是好的。」
交通部回應，台灣還有很多道路是單行道，直接限定「逆向走」，不符實際用路習慣，並不適合強制要求。但就交通工程的角度來說，應該先從硬體的建置做起。
台北市交工處科長吳佳紋：「實體人行道的部分，應該是在12米以上的道路，會比較有機會來做，一般像6米或甚至是8米的巷弄的話，我們還是採取標線型人行道來處理，針對每一個里、每一個里的巷弄去做整理，那在條件允許的情況下，我們盡可能會去提供行人，會比較相對安全的行走環境。」
人行道密度越高，行人遭受的風險就越小，但台灣地狹人稠，經費和空間並不容易一次到位，尤其郊區要特別設置考量也多，但觀念宣導是可以努力的目標，既然難以入法，也要加強力度宣導逆向行走的好處，翻轉過往「靠右走」的迷思。
颱風變少、變慢、變強 「短延時強降雨」易致災！
台灣年年有颱風，但極端氣候，也改變了颱風的強度跟速度，研究發現，其實全球颱風移動的速度，都變慢了，當中又以西太平洋，減速20%最多，颱風移動速度慢，影響時間拉長，再加上颱風強度變大，對於台灣的威脅也跟著升級，極端氣候下，台灣除了要防颱，短延時強降雨，也成為近年來的致災隱憂。
颱風天，這樣的風雨，你我都不陌生，但極端氣候導致強降雨，已經成為新的災變隱憂。
記者黃琲茹：「每年的7到9月，是台灣的颱風季，其實一年大約會有3到5個颱風，侵襲台灣，但隨著極端氣候的加劇，颱風的個數，還有強度跟移動速度，都出現了改變，8月份，在西太平洋海域上，甚至出現了三颱共舞的情況，不過這麼多的颱風圍繞著台灣，過去也發生過，並不算是罕見，但因為極端氣候的影響，台灣除了要慎防颱風帶來的災變之外，也要注意『短延時強降雨』。」
國家災害防救科技中心氣象組長于宜強：「全球暖化的過程當中，其實有幾個特徵，第一個就是颱風的強度會變強，個數會稍微的變少，在這個低壓槽裡面，就出現了三個很強的颱風，當大低壓是強的，然後季風的水氣提供是多的，所以對台灣來講，短延時強降雨的機率就會變高。」
三颱共舞，看似嚇人，但西北太平洋海域，同時有三個颱風出現的案例不少，而且都發生在八月，像是2010年的萊羅克、康伯斯跟南修，也是三颱環伺，2006年的瑪莉亞、桑美、寶發颱風，因為寶發、桑美，雙颱接力，也讓氣象局發布十年來首次的雙颱警報，但真的是氣候異常，颱風趕進度，不來則已，一來就來三個嗎？
氣象專家彭啟明：「溫度變暖，熱對流會變強，所以颱風的降雨會大概成長10%左右，颱風速度大概減慢了20%左右，也就是說例如說，颱風如果在我們台灣停留一天，24小時，可能會增加兩.三個小時，當溫度增加，海平面也會上升，那這個颱風引發的這種風暴潮，台灣面對極端氣候，我們是完完全全沒有任何逃脫的空間。」
台灣位處颱風侵襲路徑，氣候變遷帶來的衝擊，無可避免，從2018年，國際氣候組織公布的全球氣候風險指數來看，台灣從前一年的51名，一口氣升到第7名，就是因為面積小的海島國家，越容易受到極端氣候威脅。
國家災害防救科技中心主任陳宏宇：「每個小時超過100毫米，幾乎每一年，甚至不是颱風的時候，午後雷陣雨也會超過100美國PIPEDREAM＊Fetish Fantasy極致系列Extreme Hollow Strap-On穿戴式擬真按摩棒-肉色(空心)毫米，極端天氣短延時強降雨，下下來的時候，一般不會超過三個小時，所以你這三個小謎姬 MizzZee．伊琳娜7段變頻360°搖擺伸縮雙頭AV棒-玫紅色時，如果簡單的去把那些，排水的措施把它做好，這個傷害會減少很多，所以都會區的水跟這個集水區的水，該如何結合在一起，如何一起排出去，這個很可能在整個國土規劃裡頭，要好好的考慮。」
極端氣候越發DOUBLE 艷麗粉紅雙頭雙重歡樂棒頻繁的其中一個原因，就是全球暖化，歐洲氣候變遷研究單位，調查發現，2019年7月，全球均溫創下新高，比先前2016年的最熱紀錄，還高出0.04°C。
中央氣象局預報員黃樁喜：「其實我們高溫算去年才開始正式發布，也是為了因應這個，全球暖化的趨勢，而且像台北盆地這種，又受到盆地效應的影響，或者是都市熱島效應的影響，台灣這裡這種高溫，特別容易出現的現象大概有幾類，一個是太平洋，夏天太平洋高壓壟罩的時候，那另外就是西南風在吹，進到夏季太陽再曬，所以在像背風面，像花蓮台東地區，特別容易出現高溫。」
從高溫熱浪到猛水暴雨，極端氣候的威脅，一年猛似一年，如何延緩氣候暖化，為地球解熱，愛護地球，從現在開始做起，還不算太晚。
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