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寶寶坐櫃檯倒頭栽 店經理神救援一把接
美國出現一對粗心媽媽和粗心奶奶,兩人在槍枝店買槍時,竟然隨意讓自己7嫵媚.性感曲線連身網衣 (紫)個月大的寶寶坐在90公分高櫃台上不管,這個寶寶之後重心不穩往下摔,幸好被經過的店經理看見,一把神救援接住。

美國這間槍枝專賣店,一名媽媽正在選購步槍,但她竟然把自己7個月大的小寶寶放在櫃檯上不管,只見小寶寶東張西望,下一秒意外果然發生。

記者:「突然間寶寶就翻倒了自慰抱枕。」

坐著的小Baby突然倒頭栽,幸好當時一女性高潮名店經理看見,馬上衝上來神救援,一把將寶寶接住。

另一個角度監視器則拍下,當時這名店經理不過剛走進門,但他從遠處就注意到有寶寶被放在櫃檯上,之後他像是有預知能力一般,在千鈞一髮之際,接住摔下的寶寶。

店經理:「我發現沒人照看寶寶,他看起來也有點在晃,我就趕快跑過去,幾乎就在他墜落前一秒。」

最誇張的是,當時不只媽媽,連寶寶的奶奶都在現場,卻沒人注意,加上櫃台高度至少90公分,若寶寶頭部著地,後果不堪設想,只是為何這名店經理能反應超快,他這樣說。

店經理:「我想我們所有人,都有一兩次能推測出,意外即將發生,大概是身為父親的直覺吧。」

原來他自己也是4個孩子的爹,當下只是直覺反應寶寶有危險,不過千萬別小看這種老爸直覺,網路就有許多經典神救援場景。

不論是看電視到一半,一把撐住從沙發上翻倒的小女兒,又或是這個突然往前,撈住翻出嬰兒床的調皮寶寶,都多虧老爸們精準預測,才能避免意外發生。



北市加強執法「車不讓人」 半年多取締6千件
您有發現嗎?近半年來警察在路邊除了攔檢、抓紅燈右轉,也取締了不少「車輛不禮讓行人」的違規。台北市警察局今年就鎖定58處易肇事的路口加強執法,到7月下旬已取締577件,比去年同期增加3倍,全市更是超過6000件。雖然主要取締車輛,但也別以為行人最大,若事故中行人違規,一樣得挨罰。
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綠燈亮起,行人快步穿越馬路,但一旁車輛也蠢蠢欲動。只見機車、汽車見縫插針,逮到空檔就要過,甚至不斷緩慢向前迫使行人讓出空間,明明是行人穿越道,行人卻很難穿越到。

記者李頂立:「在穿越斑馬線時,人車爭道造成意外事故層出不窮,根據交通大隊統計,光是台北市今年一到六月,因為車輛不禮讓行人造成的意外就多達了371件,也造成383人受傷、8人死亡,而在這些事故中因為(車輛)轉彎造成的,就多達232件,而在這其中有194件是因為左轉的車輛造成的,比例是相當懸殊。」

北市警局交通大隊大隊長陳明志:「左轉彎比右轉彎的事故大概多5倍,左轉彎的時候那個A柱比較擋住駕駛人視線,如果你沒有擺頭或者沒有再多看一下可能就A到了。」

為了減少事故,台北市警察局今年開始,就鎖定58處易肇事路口加強取締。

記者李頂立:「我們現在來到的是中華路以及成都路的交叉口,這個路段可以說是來往西門商圈過馬淫樂蝴蝶秀-8迴旋X36段變頻滾珠伸縮USB充電式按摩棒﹝亮彩紅﹞路的人流最多的地方,您可以看到現在有許多的行人正在過馬路,而一旁也有一些等待轉彎的車輛,不過這個時候要是這些車輛沒有禮讓行人的話,您可以看到一旁就有警察在等待準備取締。」

一台從人群中穿越的機車,被攔了下來。


值勤警察vs.違規民眾:「綠燈(行人)過斑馬線的時候,麻煩你機車都不要穿越人群當中,(我剛剛有減速),我甜美佳人-裸空花紋蕾絲綁帶內褲知道你有減速但還是禮讓行人。」

車不讓人,違規可處1200至3600元罰款,只是就像這位駕駛,民眾也會疑問取締標準究竟為何。

萬華分隊分隊長謝睿騰:「汽車的話會看所謂的保持3公尺的安全距離,那有些機車騎士會在一群人通過路口的時候,他會從人群中穿越,這是我們最主要取締的違規者。」

58個加強取締路口,尖峰時段幾乎都有警察站崗,截至7月下旬,已取締577件,是去年同期的3.17倍,全北市甚至超過6000件,取締量前三名,依序是士林區大南路承德路口59件,萬華區西園路和平西路口56件,文山區木柵路辛亥路口也有52件。


北市警局交通大隊大隊長陳明志:「要求我們的同仁在這些易肇事路口,我們的確有加強執法,針對交通的議題我們希望能預防在先。」

雖然值勤主要取締車輛,但行人也必須確實遵守交通規則,若違規橫越道路可處罰300元,而且在司法實務上,若是行人違規造成事故,也必須負起肇事責任。

北市警局交通大隊大隊長陳明志:「行人包括在路上滑手機、穿越馬路嬉戲,到最後的責任分析出來,的確行人也會要負擔。」

要減少路口事故,台北市交通管制工程處也表示,會持續針對事故多的路段調整號誌,控制人車分流。

北市交工處設施科長吳佳紋:「所謂的行人早開就可能是說,在我車行還沒有綠燈之前,我先讓行人去通過路口,讓車輛看到行人走在斑馬線上,提高他們的注意力。」

先從號誌著手,再評估是否要退縮斑馬線,拉大人車接觸距離,但不論是改變硬體或是加強執法,都只是手段,關鍵還是在駕駛、行人落實停看聽,遵守規則不搶快,才能從源頭降低事故發生的可能性。





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