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商品訊息簡述:
印控克什米爾網路斷120天 社群媒體被登出
印度政府遲遲拒絕恢復印度控制克什米爾的網路服務逾4個月，結果導致約150萬名社群媒體WhatsApp用戶的帳戶因為未活動政策而被登出帳戶及群組。
印度中央政府8月5日宣布廢除賦予印度控制克什米爾的特殊自主地位後，隨即增兵印控克什米爾進行軍管，且切斷電信和網路服務，目前電信服務僅部分恢復，但網路服務迄今仍中斷，引起許多國際人權團體批評。
WhatsApp發言人告訴「印度時報」（Times ofIndia），印度控制克什米爾的用戶無法登入帳戶或者被退出WhatsApp群組，並非針對印度控制克什米爾，而是公司有一項為維護安全及限制資料留存的政策，只要用戶沒有登入帳戶超過120天，帳戶使用權限就會過期無法登入，且被登出所有加入的群組。
由於印度控制克什米爾到4日剛好網路中斷120天，許多當地居民隔天醒來，發現WhatsApp帳戶無法登入且被從參加的群組中移除。
由於WhatsApp在2018推薦最新款按摩棒印度約有4億名用戶，電信諮詢公司techARC創辦人卡伍撒（Faisal Kawoosa）預估，在印度控制克什米爾大約有150萬名用戶受到影響，
電信分析師表示，未來幾天，印度控制克什米爾的網路用戶可能日本A-ONE＊--------- ---- 可愛少女 自慰器還會面臨其他社日本NPG＊屌環+肛塞 虜X-穴鏃偏執----L群媒體帳戶或網銀帳戶無法登入的類似狀況。
卡伍撒指出，他在4日晚間看到他自己WhatsApp帳戶中200名來自查摩與克什米爾（Jammu & Kashmir，印度控制克什米爾）的親友，突然從群組中消失。
派駐在印度控制克什米爾的夏哈（Khalid Shah）也推文提到印度控制克什米爾的WhatsApp帳戶被登出的現象。他說，看到那些沉默4個月的人突然從所有群組中被退出，真是超現實，也令人沮喪，這是對克什米爾人民的一種集體懲罰。
WhatsApp發言人指出，使用權限過期的用戶要重新取得登入權限，必須再次加入WhatsApp，且必須重新把所有聯絡人添加入群組。（中央社）
美國南部崛起！成本低優惠多 躍升新汽車重鎮
雖然中美貿易戰僵持不下，但美國處於史上最長的景氣榮景，給了外商不小的投資吸引力；日本兩大車廠──「馬自達」與「豐田」就合資建設生產線，地點就選在南方的阿拉巴馬州，也帶動了不少相關企業進軍美國南部。在汽車大城「底特律」破產後，汽車重工業出走美國中西部，而南方城市漸漸掘起；原因在於南方的人事成本、生活花費都比中西部來得低廉。尤其各州政府積極招商引資，更拋出外資優惠政策，成功說服日本車商及關係企業拓點，讓南方成為美國新一代汽車重鎮。
SHOWGIRL：「歡迎蒞臨底特律。」
這是過去的底特律，光芒耀眼的世界汽車之城，在這裡，「美國夢」不會變成白日夢。
作家 巴爾羅：「大家都移民美國並找到工作，有了中產階級的收入；在郊區買下人生第一棟房子，再去LA鄉下再買第二間；買艘船、兩輛車，然後帶著微笑『回老家』。」
不過，美金淹腳目的榮景難逃全球經濟變動，最終底特律破產了，中西部也不再是美國汽車重鎮；但是，自己的重工業總得自己救。
美國商務部長 威爾伯·羅斯：「必須要讓各位了解的是，美國始終敞開著經濟大門。」
美國正處於史上最長經濟擴張期，給了海外企業投資勇氣。而在中西部黯然退場之後，南部緊接著風光登台，日本企業主相當看好南方月光情人-蕾絲二件式旗袍裝(粉)前景。
日本貿易振興機構駐美人員 高橋卓也：「以近期來說，人事費用或是製造成本，以及生活成本較低的東南部，漸漸有工廠開始設點。」
日資看中的就是它相對低的成本，美國勞工部2018年數據顯示，以阿拉巴馬州為例，每週平均薪資是879.3美金，但密西根州就要924.1美金；電、瓦斯等費用，南部明顯地也比中西部便宜許多。
阿拉巴馬州商務部人員 荷麗·珮克：「阿拉巴馬州被人廣知的，就是它擁有低廉商業成本；我們是個商業友善之州，我們也全力與企業一同努力，發掘他們的需要，以及我們能提供什麼，讓企業在這裡創造成就。」
對海外業者來說，阿拉巴馬州的先天條件非常美好，於是日本車商決定在此落腳；馬自達、豐田合資，海拋16億美金，在阿拉巴馬興建生產基地；佔地達1千萬平方公尺，等於是216個東京巨蛋，2021年完工後，預計每年各產15萬輛車。
精密零件製造商社長 南田豐司：「我們的客人，也是馬自達的相關企業，進來了阿拉巴馬州。」
兩大日系車廠登高一呼，帶動周遭日本A-one＊------ 逼真肉感按摩棒_Ⅲ相關企業信心；州政府同時積極配合開放產業視察，讓不少日本中小企業紛紛插旗阿拉巴馬。
精密零件製造商社長 南田豐司：「我確實深刻感受到，就算是小企業也需要即早進軍美國，開始佈局營業、生產計劃。」
美國南方正展開一場「搶老闆」戰爭，除了阿拉巴馬，隔壁的喬治亞州同樣張開雙臂歡迎外商。
喬治亞州商務部人員 派特·威爾森：「業者不只可以收到來自全球的貨物，如果在美國本土，只要兩天時間，就能送抵美國各個角落。」
喬治亞州就像是南方的商業金融中心，先天便利的物流環境，有如一支強心針；它有全球最忙的亞特蘭大國際機場、貨物吞吐量全美第四的薩凡納港，還有本斯維克港，它的汽車船停靠量佔全美第二。在物流之外，喬治亞州政府也相當禮遇外商。
東洋輪胎北美製造公司負責人 唐納·龐：「喬治亞州也實施外資優待政策，其中一項非常有幫助的，叫做『喬治亞快速啟動計劃』。」
在這項計劃中，企業可以提出人才需求，由州政府負責培訓，幫助企業迅速且有針對性的獲得「即戰力」。
日立汽車系統資深經理 勝森由香：「我們善用喬治亞州的支援政策，擴大了我們的業務，並且對地區經濟做出貢獻，未來期待雙方能更加深雙贏關係。」
看上喬治亞州對外商的友好，東洋輪胎、日立汽車系統老早站穩腳步，日立更因為創造雇用的區域經濟貢獻，獲得州政府頒獎認可；也讓喬治亞州更有自信招商引資。
喬治亞州商務部人員 派特·威爾森：「我們很樂見5百間日本企業，創造出3萬人的雇用機會，而我們認為這只是一個開始，我們深信未來5到10年會更加擴大，因此我們也期待日本企業到來Rebound 腸壁壓迫感彈肛器 - 後庭菊花擴張塞﹝M﹞，並共築企業夥伴關係。」
避開關稅壁壘，外資企業前進美國，也為南方注入新的經濟動能。
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